Jak na załączonym obrazku widać, nie trzeba być Hamletem aby być zmuszonym do rozwiązywania hamletowskich dylematów. W tym przypadku jest to: SKRĘCAĆ, CZY NIE SKRĘCAĆ - OTO JEST PYTANIE. (Myślę, że nie na miejscu byłoby poszukiwanie podtekstów politycznych).

Taki dziwoląg funkcjonował przez szereg miesięcy na jednej z dwucyfrowych dróg krajowych Polski południowej, w jednym z bardziej znanych miast. - wystawiając świadectwo ignorancji służb drogowych. 

Jak doszło do ustawienia tak kuriozalnego oznakowania? Sprawa jest bardzo prosta. Dotyczyło ono bowiem dwóch skrzyżowań z bocznymi ulicami, oddalonych od siebie o kilkadziesiąt metrów. Obydwa z nich to tak zwane skrzyżowania teowe z wlotami położonymi po lewej stronie drogi głównej. Zakaz skrętu dotyczył pierwszego ze skrzyżowań (wlot drogi jednokierunkowej, na którym oczywiście ustawiono zakaz wjazdu, stąd znak B-21 stanowił komplet). Tablica F-10 informowała zaś o segregacji kierunkowej na drugim ze skrzyżowań. 

Dlaczego więc zainstalowano obydwa znaki w tym samym miejscu? Na pewno jest to efekt bezmyślności robotników instalujących te znaki oraz braku nadzoru nad nimi, a patrząc szerzej - efekt braku wychowania komunikacyjnego całego społeczeństwa. Śmiem również twierdzić, że prezentowane oznakowanie jest efektem niedoceniania inżynierii ruchu drogowego na większości szczebli administracji drogowej i funkcjonowanie jej na zasadzie: "Projekt organizacji ruchu drogowego ? A po co ? Wystarczy wysłać pracownika by ustawił te kilka znaków !" Nadal bowiem funkcjonuje pogląd, iż jedynym kierunkowym wykształceniem wystarczającym do decydowania w zakresie organizowania ruchu drogowego jest kurs prawa jazdy.